Magnetkompasse
Auch im Zeitalter der Elektronik ist der Magnetkompass ein unverzichtbares Ausrüstungsdetail und ist als Sicherheitsausrüstung auf jedem Boot oder Schiff vorgeschrieben.Je nach Anwendungsgebiet unterscheidet man die nachfolgenden Kompass-Typen.
Segelboot-Kompasse
Die Kompasse für Segelboote sind für starke Krängung optimiert und kompensieren jegliches Stampfen und Schaukeln, das auf offenem Wasser auftritt. Die Kompasse haben eine größere Kapsel und sind für eine bessere Übersicht mit Sockelmontage erhältlich. Dank mehrerer Hilfslinien auf der Kapsel können Sie beim Umgang mit Ihrem Boot die Richtung aus mehreren Blickwinkeln problemlos ablesen. Es gibt Ihnen mehr Freiheit bei der Platzierung des Kompasses auf dem Boot. Die meisten Segelkompasse verfügen außerdem über einen eingebauten Kompensator, der Störungen durch Magnetfelder ausgleicht. Die Topmodelle 125FTC und 125T verfügen außerdem über einen verlängerten Schattenstab in der Mitte des Kompassgehäuses, der unter anderem dabei hilft, Parallaxenfehler zu eliminieren.
Motorboot-Kompasse
Die Kompasse für Motorboote sind so konzipiert, dass sie auch bei hohen Geschwindigkeiten und bei rauem Wetter den Kurs präzise anzeigen. Motorboot-Kompass sind so konstruiert, dass Motorvibrationen gedämpft werden. Einige Motorbootkompasse verfügen über eine doppelte Skala zur guten Ablesbarkeit aus allen Winkeln und Positionen.
Regatta-Kompasse
Der Regatta-Kompass ist ein unverzichtbares Navigationsinstrument für Wettkampfsegler. Dank einer guten Ablesbarkeit aus allen Winkeln und einer hohen Genauigkeit lassen sich Winddreher schnell erkennen - ein Kompatt unterstützt das Team bei taktisch klugen Entscheidungen und sorgt für den entscheidenden Vorteil auf dem Wasser.
Stahlboot-Kompasse
Ein Stahlboot-Kompass ist in der Regel mit D-Kompensatoren ausgestattet, die die Einflüsse des Stahlrumpfes auf die Kompassanzeige effektiv kompensieren.
Handpeil-Kompasse
Der Handpeilkompass wird auch Peilkompass genannt und ist eine wichtige Orientierungshilfe auf dem Wasser. Die Kompasse funktionieren Tag und Nacht und sind nicht von der Stromversorgung des Bootes abhängig. Ein Handpeilkompass dient dazu sie Position mit Hilfe von Landmarken oder Tonnen zu bestimmen.
Kompass Kompensierung
Ein Kompass ist nur dann ein verlässliches Navigations-Instrument wenn er kompensiert wurde und eine für das Boot angepasste Deviationstabelle erstellt worden ist. Eine Anleitung zur Kompensierung von SILVA Magnet-Kompassen finden Sie hier.
Magnetzonen
Die Silva-Kompasse auf dieser Internetseite sind für einen Gebrauch auf der nördlichen Erdhalbkugel hergestellt. Für die Gebiete um den Äquator und auf der Südhalbkugel müssen die Kompasse speziell ausbalanciert werden, da die Kompassrose sonst „schief“ hängt. Silva Kompasse sind für alle Magnetzonen lieferbar, sprechen Sie uns gerne an. Eine Aufteilung der Magnetzonen finden Sie hier.
Bedeutung der Kompass Bezeichnungen
Die Zahlen und Buchstaben hinter dem Namen eines Silva Kompasses haben bestimmte Bedeutungen. Eine Liste mit wichtigen Informationen finden Sie hier.
Luftblasen in der Kompass-Kugel
Luftblasen im Kompass entstehen in der Regel wenn die im Kompass eingebaute Gummimembrane spröde, rissig oder porös geworden ist. Die Membrane dient dazu, durch Temperaturschwankungen verursachte Volumenänderungen der Kompassflüssigkeit auszugleichen. Bei einer defekten Membrane tritt Kompassflüssigkeit aus und Umgebungsluft gelangt in das Innere des Kompasses.
Bei der Reparatur eines Kompasses wird die Kompassflüssigkeit ausgetauscht. Dafür muss zunächst die Kompaskugel von innen gereinigt werden, denn die Umgebungsluft ist auf einem Boot naturgemäß immer feucht, so dass Feuchtigkeit in die Kompassflüssigkeit gelangt. Die Feuchtigkeit geht zusammen mit der Kompassflüssigkeit (deren genaue Zusammensetzung ein wohlgehütetes Geheimnis von Silva ist) eine chemische Reaktion ein, die zu Ablagerungen im Innern des Kompasses führt.
Vor dem Neubefüllen des Kompasses wird die leere Kapsel für einige Zeit tiefgekühlt.
Erfahrungsgemäß muss beim Austausch der Membrane auch der Saphir ersetzt werden.
All diese Reparaturarbeiten durchzuführen ist deutlich teurer als die Produktion eines Kompasses, sodass Silva den Reparaturservice nicht mehr anbietet.
Ältere Modelle
Die Silva Kompasse 33 - 73R - 80 - 105PE - 103 - 150T - 150FT - 1000 - 1000C werden nicht mehr produziert. Sprechen Sie uns gerne an wenn sie Fragen zu Ersatzteilen haben.
Aufbau eines SILVA KOMPASSES
Ein Silva Kompass besteht aus vielen Einzelteilen.
Hier ein beispielhafter Querschnitte eines Silva Kompasses Typ 100NBC:
