Die RMC Swing Thruster sind Systeme mit seitlich wirkenden Propellern, die bei Hafenmanövern nach unten ausgeklappt werden. Das hat u. a. entscheidende Vorteile gegenüber den herkömmlichen Tunnelsystemen:

1. Die Schiffsgeschwindigkeit wird nicht durch zwei "offene Löcher im Rumpf" reduziert;
2. RMC Swing Thruster können durch den Klappmechanismus weit vorn oder achtern eingebaut werden, was die Hebelwirkung zum Drehpunkt in der Schiffsmitte verlängert;
3. Die Propellerwirkung wird bei Manövern mit hoher Drehzahl nicht durch durch angesaugte Luft reduziert, weil die RMC Propeller unter dem Schiffsrumpf arbeiten;
4. Relativ geringe Geräuschentwicklung und minimale Kavitation.
5. RMC Swing Thruster kann auch im Heck eingebaut werden.
6. Im ausgefahenen Zustand gibt das System dezente Warntöne, damit das Einklappen bei Fahrtaufnahme vorwärts nicht vergessen wird.

RMC Swing Thruster aus Schweden sind patentiert und bieten durch die genannten Vorteile eine 30 - 50% höhere Effizienz. Die Hafenmanöver werden also leichter und sicherer mit RMC - natürlich immer noch unter Berücksichtigung der Naturgesetze.

RMC Swing Thruster gibt es für Boote zwischen 25 - 85 Fuß. Alle Ausführungen mit technischen Angaben sowie das optionale Zubehör finden Sie hier.

Der Einbau sollte durch einen Fachmann erfolgen.