Fragen zu FURLEX Rollreffanlagen
Wie muss ich meine Furlex warten und brauche ich dafür spezielles Fett?
Grundsätzlich sollte man eine Sichtinspektion auf Beschädigungen machen, alle Teile mit klarem Wasser abspülen und in die Lager eine geringe Menge Furlex-Schmiermittel eindrücken. Ganz genau steht das in der Montage-, Gebrauchs- und Wartungsanleitung. Die lag jeder neuen Furlex bei, aber sie steht auch in unserem Supportbereich unter der entsprechenden Furlex zum kostenlosen Download zur Verfügung.
Wir empfehlen grundsätzlich, immer das vom Hersteller empfohlene Schmiermittel zu verwenden. Man weiß nie, welche chemischen Reaktionen die Vermischung unterschiedlicher Substanzen verursachen kann.
Kann ich an eine ältere Furlex B MKII die neue Trommel der Furlex 200S anbauen?
Das geht leider nicht, weil die 200S völlig neu konstruiert wurde. Der Grund für die Neukonstruktion war der Bedarf zur schnelleren Montage, Demontage und auch das bessere Aussehen mit einer Trommelabdeckung aus nichtrostendem Stahl.
Kann ich eine vorhandene Furlex 200S ohne Spanner nachträglich mit einem integrierten Spanner ausrüsten, damit ich mein Vorstag besser spannen kann?
Ja, eine 200S können Sie nachträglich mit einem Spanner ausrüsten. Bedenken Sie aber, dass der integrierte Spanner nur zur Justierung des Mastfalls dient. Gespannt wird das Vorstag grundsätzlich über einen "Schnellspanner" am Achterstag, je nach Windverhältnissen.
Meine Furlex ist schwergängig. Woran kann das liegen?
Das kann mehrere Ursachen haben. Das Vorstag wirkt in der Furlex als Achse, um die sich die Furlex dreht. Über das Achterstag muss das Vorstag in der Furlex daher immer stark duchgesetzt sein, damit die Achse sich möglichst wenig durchbiegt. Auf einer "krumme Achse" entsteht zu viel Reibungswiderstand.
Wir empfehlen unbedingt, einen richtigen Achterstagspanner oder eine entsprechende Talje zu verwenden, weil das Vorstag grundsätzlich über das Achterstag gespannt wird. Ein normaler Wantenspanner am Achterstag reicht nicht aus, weil man damit das Rigg nicht den verschiedenen Anforderungen beim Segeln anpassen kann.
Bringen Sie auch starke Spannung auf das Vorstag, bevor Sie das Vorsegel setzen. Andernfalls nehmen das Fall und das Vorliek des Segels die Hauptlast auf und die Furlex dreht "unrund" auf einem unbelastetem Vorstag.
Andere Ursachen können z.B. eine schlecht geführte Zugleine oder mangelnde Pflege der Lager sein. Lesen Sie in so einem Fall die Gebrauchsanleitung für die Furlex. Wenn Sie diese nicht mehr haben, können Sie sich auf dieser Webseite die Anleitung kostenlos ansehen oder herunterladen.
Ich möchte nach 15 Jahren den Vorstagdraht in meiner Furlex aus Sicherheitsgründen auswechseln. Weil der alte Draht bekannlich ausgereckt ist, will ich die Länge des neuen Drahtes gegenüber dem alten kürzen. Um wieviel muss der neue Draht kürzer sein?
Nichtrostende Stahldrahtlitze aus Werkstoff 4401, umgangssprachlich einfach Draht genannt, dehnt sich bei Belastung und zieht sich wieder zusammen. Mit der Zeit reckt sich aber der Draht und die Elastizität wird immer geringer. Um welches Maß sich der Draht tatsächlich gereckt hat, lässt sich nicht genau feststellen. Wir schätzen, bei einem 10 m-Boot mit einem etwa 13 m langen Vorstag liegt dieser Wert bei 20-25 mm.
Wichtiger für Ihre Entscheidung über die Länge des neuen Drahtes ist aber der Mastfall, d. h. ob Ihr Mast richtig (mit einer kleinen Neigung nach achtern) auf Ihrem Boot stand. Sehen Sie bitte dazu auch in die Trimmanleitung von Seldén (Informationen und Hinweise zum Trimmen Ihres Seldén-Riggs), in der die Einstellung des Mastfalls ausführlich beschrieben wird.